『ニッサン クルー HK30 QK30 THK30 YHK30 NA20P RB20E』フリーダウンロード 整備書 サービスマニュアル 配線図 CD DVD PD版

ニッサンRB20Eは、日産自動車が1985年から1993年にかけて製造・販売していたエンジンです。このエンジンは、RBシリーズとして知られる日産の直列6気筒エンジンファミリーの一部であり、RB20DETとは異なり、ターボチャージャーを搭載していない自然吸気エンジンです。

RB20Eは、2リッターの排気量を持ち、直列6気筒エンジンならではのスムーズなパワーデリバリーと高い回転性能を特長としています。最大出力は約125馬力で、最大トルクは約17.0 kg-m（キログラムメートル）です。これにより、普段の街乗りから高速道路での走行まで幅広いシーンで優れたパフォーマンスを発揮します。

RB20Eは、当時の日産車で搭載されることが多かったため、日本国内を始め、海外でも多くの愛好家に支持されました。その信頼性と耐久性から、自動車チューニング愛好家にとっても人気のエンジンの一つです。

なお、RB20Eは環境性能にも配慮されており、1989年以降に製造されたモデルでは排出ガス規制に対応した改良が施されています。

また、RB20Eは後継となるRB25Eエンジンが登場するなど、日産のエンジンラインアップの一翼を担っていました。現在は製造が終了していますが、レストア愛好家やカスタムカー愛好家など、クラシックカーとしての人気が根強く、価値のあるエンジンとして評価されています。

RB20Eは、当時の日産車で搭載されることが多かったため、日本国内を始め、海外でも多くの愛好家に支持されました。その信頼性と耐久性から、自動車チューニング愛好家にとっても人気のエンジンの一つです。

なお、RB20Eは環境性能にも配慮されており、1989年以降に製造されたモデルでは排出ガス規制に対応した改良が施されています。

また、RB20Eは後継となるRB25Eエンジンが登場するなど、日産のエンジンラインアップの一翼を担っていました。現在は製造が終了していますが、レストア愛好家やカスタムカー愛好家など、クラシックカーとしての人気が根強く、価値のあるエンジンとして評価されています。